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    技术答疑:

    1、使用“神力” 牌燃料环保节能剂安全吗?节油效果和其它同类产品比较如何?

    答:使用“神力”牌燃料环保节能剂安全可靠。因为“神力”产品不改变燃油理化性能;经多次国家级石油产品质量检测、检验机构对“神力”产品理化性能检测,结果全项合格。各项指标均达到国家标准GB/T 25348-2010《汽车节油产品使用条件》,被国家交通运输部列为《“十二五”期全国重点推广公路水路交通运输节能减排产品》。节油效果在同类产品中居榜首。

    2、为什么第一次使用“神力”时,燃油(汽、柴、重油)与节能剂的比例要1000:3呢?

    答:是为了快速清洁燃油和油路系统,溶解胶质颗粒,清除积碳,使车辆(设备)快速达到最佳运行状态。

    3、第二次使用节能剂开始,燃油(汽、柴、重油)与节能剂的比例为什么又要改为1000:1呢?

    答:在车辆(设备)快速达到最佳运行状态的基础上,将燃油与节能剂的比例改为1000:1,也是使燃油分子之间作用力(范德华力)变小,燃油分子聚合颗粒微细化达到最佳状态,相对合理的比例,是性价比最高的比例。

    4、燃油(汽、柴、重油)与节能剂加注时,为什么说2小时以后车辆(设备)运行效果更佳?

    答:“神力”牌燃料环保节能剂与燃油的作用过程只是物理反应过程,需要2个小时时间节能剂与燃油才能够充分的混合,充分发挥作用,达到更佳效果。

    5、节能剂用于重油(有渣)时,储存温度为什么要保持在7080

    答:一般重油燃烧之前温度都需要达到7080℃,重油在此温度时液体形态相对稳定,节油剂与重油能够充分混合,有效发挥作用,达到更好效果。

     6、有的车辆使用“神力”牌燃料环保节能剂,出现发动机“发闷”供油不畅现象,是什么原因?如何处理?

    答:这是使用节能剂初期偶有发生的现象,一般出现在发动机比较老化的车辆上。是节能剂与燃油混合后,在清洁燃油和油路系统,溶解胶质颗粒,清除积碳过程中,燃油滤芯被沉积的油杂质堵塞所产生的现象。轻微状况可自行消失;状况严重时更换燃油滤芯即可。

    7、为什么有的柴油发动机使用“神力”牌燃料环保节能剂,节油率不明显?

    答:柴油发动机在按比例加注柴油和节油剂时,按照要求工作运行24小时以后,如果节油率达不到15%以上,应首先校正正时点,再将高压泵的柱塞流量调小到原来流量的15%20%即可。

    8、为什么个别的柴油车使用“神力”牌燃料环保节能剂后出现多耗油现象?应如何解决?

    答:是节能剂与燃油混合后,使燃油分子颗粒细微化,加之在清洁燃油和油路系统,溶解胶质颗粒,清除积碳后,致使喷油嘴喷油粗放在工作中不能使燃油充分雾化导致的多耗油。

    应校正喷油嘴;如喷油嘴老化程度严重时更换喷油嘴。

    9、使用“神力” 牌燃料环保节能剂后是否不能停用?

    答:可以停用。但停止使用“神力”后,会使油耗逐渐回到使用之前的状态,不会有其它非用不可的现象。然而,比较使用前、后与停用之后的油耗、车况等,会得出还是使用“神力”好的结论。

    10、请问冬季寒冷季节使用“神力”有哪些好处?

    答:神力”牌燃料环保节能剂,使燃油分子之间的结合力减弱,具有类似“抗凝剂”的作用,明显改善冬季发动机启动,寒冷季节使用“可以延迟改用冬季柴油(负号油)的时间或加大柴油负号值的时间。

    11、使用“神力”,用97号汽油的车能改用93号汽油吗?

    答:因为“神力”燃料环保节能剂,促使燃油分子颗粒的燃点同步化,提高燃油抗爆性能,使93号汽油抗爆指数提高到97号汽油抗爆指数标准。所以,使用“神力”,可以将使用97号汽油的车改用93号汽油,达到进一步 通过使用“神力” 节省燃油成本的效果。

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